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La Chine ressuscite le train le plus rapide du monde


La Chine reviendra dans le secteur des trains à grande vitesse plus tard cette année.

Le pays qui dépendait si fortement des chemins de fer à grande vitesse introduira sept paires de trains à grande vitesse, selon les médias d'État. L'ensemble du projet s'appelle Fuxing, ce qui signifie «rajeunissement». Le «rajeunissement national» est un thème constamment promu par le président chinois Xi Jinping.

Le terme «rajeunissement» pourrait également faire référence au rallumage des lignes ferroviaires autrefois prospères du pays. En 2011, un accident dévastateur dans la province de Zheijiang a contraint la Chine à mettre un frein à repousser les limites des trains. Avant l'accident, les trains à grande vitesse se déplaçaient à une vitesse maximale de 350 km / h. Des systèmes de signalisation défectueux ont conduit à l'accident d'origine. Le chercheur du Centre chinois pour les partenariats public-privé Zhao Xu était l'une des nombreuses voix publiques appelant à la pause dans les trains à grande vitesse.

"S'il y a un défaut de conception, cela signifie que le cas n'est pas isolé et pourrait affecter toutes les lignes à grande vitesse", a déclaré Zhao en 2011. "Les trains devraient être arrêtés jusqu'à ce que l'enquête découvre ce qui n'a pas fonctionné."

Après l'accident, la Chine a réduit la vitesse maximale des trains à grande vitesse à 250 à 300 km / h (155 à 186 mph). Cependant, ces nouveaux trains à grande vitesse semblent rattraper le temps perdu - littéralement. Les plans actuels indiquent qu'une nouvelle route entre Pékin et Shanghai réduit d'une heure le temps qu'il faut actuellement pour se rendre d'une ville à l'autre. Cette route est actuellement l'une des lignes de transport les plus utilisées au monde. Plus de 600 millions de passagers utilisent cette ligne depuis 2011. Cette ligne reste également la plus rentable de Chine. Estimation de la fourchette qu'il rapporte à un profit d'environ 1 milliard USD soit 6,6 milliards de yuans. Le train qui parcourait cette ligne - le Harmony CRH 308A - a été développé par CSR Qindao Sifang Locomotive & Rolling Stock. Il incarnait l'unité des étudiants ingénieurs à travers la Chine, car sa conception était littéralement le résultat de plusieurs équipes de recherche universitaires chinoises.

Selon le Presse associée, "La Chine a posé plus de 20 000 kilomètres (12 400 milles) de trains à grande vitesse, avec pour objectif d'ajouter 10 000 kilomètres supplémentaires (6 214 milles) d'ici 2020."

«La Chine a dépensé environ 360 milliards de dollars en train à grande vitesse, construisant de loin le plus grand réseau du monde».

Alors, qu'est-ce qui a pris la place du train à grande vitesse après l'accident de 2011? AGV Italo de l'Italie. Ce système ferroviaire fonctionnait à environ 225 mi / h, selon Technologie ferroviaire. Le site appelle l'AGV Italo «le train le plus moderne d'Europe».

Désolé, l'Italie, mais il semble que vous perdrez ce titre une fois que la Chine relancera les trains à grande vitesse après le 21 septembre. Les autorités ont testé avec succès les vitesses de 350 km / h sur plusieurs portions de la ligne le mois dernier, le China Morning Post signalé. Les officiels sont convaincus non seulement qu'ils peuvent maintenir cette vitesse sur toute la ligne, mais aussi qu'ils peuvent augmenter la vitesse jusqu'à 400 km / h.

À titre de comparaison, le projet Hyperloop One d'Elon Musk a récemment atteint 308 km / h pendant le développement. Il atteindra 402 km / h (250 mph) lors des tests. Cependant, il semble que la Chine atteindra cette vitesse en premier - et les navetteurs chinois sont ravis de voir le retour du train à grande vitesse.


Voir la vidéo: Pourquoi la Chine a Mis au Point le Réseau Ferroviaire le Plus Rapide au Monde? (Mai 2021).