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Audi change la façon dont elle nomme ses voitures


Audi se prépare à changer la dénomination de ses voitures, pour faciliter la comparaison des modèles. Les modèles actuels comme A4 et A5, ainsi que Q5 et Q7, resteront, mais le numéro de cylindrée du moteur sera supprimé. Au lieu de cela, le constructeur souhaite concevoir un nouveau système de dénomination qui mettra tous les véhicules à un niveau comparable. Selon Audi, l'objectif de cette décision est que les consommateurs comprennent mieux la puissance des véhicules tout en s'éloignant d'un système de dénomination privilégiant les voitures à carburant rationnel.

Le nouveau système de dénomination mettra davantage l'accent sur les véhicules électriques. Bref, ce qui sera comparable, c'est la puissance du véhicule, plutôt que le type de moteur qui le produit.

Dr. Dietmar Voggenreiter, membre du conseil d'administration pour les ventes et le marketing chez Audi AG, explique le changement en disant: «Alors que les technologies d'entraînement alternatives deviennent de plus en plus pertinentes, la cylindrée du moteur en tant qu'attribut de performance devient de moins en moins importante pour nos clients. La clarté et la logique de structuration des désignations en fonction de la puissance de sortie permettent de distinguer les différents niveaux de performances.

Le nouveau système de dénomination

Le changement est admirable mais posera un défi pour concevoir un moyen qui donne une compréhension précise de la puissance d'une voiture.

Les nouvelles voitures Audi n'auront plus leur taille de moteur dans son nom, par exemple, 2.0 pour un moteur de deux litres sera obsolète, remplacé à la place par un nombre à deux chiffres indiquant la puissance en kilowatts (kW). Cependant, le numéro désigné ne sera pas la puissance réelle de ce modèle individuel, au lieu de cela, Audi a créé une liste de «bandes» de puissance.

Voitures avec entre 81 et 96 kW tombera dans la bande «30». Véhicules avec une puissance de 169 et 185 kW passer dans la bande «45» et la bande «70» accueillera des voitures de toute puissance supérieure à 400 kW.

Ce numéro de bande viendra après le nom du modèle et sera suivi d'une version abrégée indiquant la technologie du moteur. Les moteurs à essence turbocompressés seront TFSI, TDI pour les moteurs diesel turbocompressés, g-tron pour le gaz naturel comprimé ou e-tron pour l'électrique.

Les seules voitures à échapper à la nouvelle nomenclature sont les voitures de performance haut de gamme S et RS. Ceux-ci conserveront leurs noms existants tels que la supercar R8. Le changement sera lancé par la nouvelle Audi A8 qui devrait sortir plus tard cette année. La nouvelle voiture pourrait passer de l'A8 3.0 TDI à l'A8 50 TDI. En revanche, l'A8 3.0 TFSI deviendra l'A8 55 TFSI. À partir de maintenant, toutes les voitures suivront le nouveau régime de dénomination. Les voitures restantes seront changées d'ici l'été 2018. Audi prévoit de lancer trois nouveaux véhicules électriques dans sa gamme d'ici 2018.

Cette décision est positive pour les consommateurs qui pourront prendre des décisions plus éclairées sur ce qu'ils achètent. On ne sait pas si d'autres grands constructeurs automobiles suivront ou si une norme de l'industrie se développera qui permettrait aux consommateurs de VE de comparer facilement les modèles entre les marques.


Voir la vidéo: Comment démarrer? (Mai 2021).