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L'avion de chasse furtif avancé J-20 de Chine a été mis en service militaire


Un porte-parole du ministère chinois de la Défense, le colonel Wu Qian, a annoncé que le dernier chasseur furtif Chengdu J-20 de Chine avait été officiellement mis en service militaire. Cependant, il est probable qu'il ne sera pas pleinement opérationnel avant 2018 ou 2019.

«Le J-20 est l'avion de combat à moyen et long courrier de quatrième génération en Chine. Il a effectué son vol inaugural en 2011 et a été montré pour la première fois au public lors du 11e salon aérien en Chine à Zhuhai, dans la province du Guangdong, en novembre de l'année dernière », lit-on dans un communiqué publié sur le site Internet de l'organisation des médias d'État Xinhua.

Le jet est la réponse de la Chine au jet rapide F-22 Raptor de Lockheed Martin, qui a été développé pour l’US Air Force. Les tests pour le J-20 achevé devraient commencer bientôt, bien qu'un prototype ait eu un premier vol d'essai en 2011, ce qui a surpris les experts par ses progrès rapides.

Malgré le rapport du porte-parole du ministère de la Défense, il a émis l'hypothèse que, tout comme le F-22 Raptor, le J-20 est en fait un chasseur de cinquième génération doté d'une technologie furtive et capable d'atteindre des vitesses supersoniques.

Il est équipé de sous-systèmes et d'une technologie de réduction de signature sur le terrain qui répond à la classification internationalement acceptée des aéronefs de «cinquième génération», selon le SCRS. Bien que les critères de la Chine pour définir les générations d’avions soient différents des normes internationales, le J-20 est pour eux un avion de quatrième génération.

Jusqu'à présent, les États-Unis sont le seul pays à disposer d'un chasseur de cinquième génération pleinement opérationnel, le F-22. La Chine et les États-Unis sont les deux seuls pays dotés de programmes de chasseurs furtifs.

La formation des pilotes pour l’avion de combat chinois a commencé au début du mois, plus d’un millier de nouveaux élèves-officiers ont été intronisés à l’Université d’aviation de la Force aérienne chinoise. Les projets pilotes ont été sélectionnés parmi un groupe de 120 000 diplômés du secondaire qui ont postulé pour le programme.

Le Chengdu J-20

Le J-20 est un chasseur furtif multirôle avancé et peut remplir des rôles de combat air-air et air-sol "pour l'Armée de l'air de l'Armée populaire de libération (PLAAF) et la branche de l'aviation de la Marine de l'Armée populaire de libération (référé comme Naval Aviation ou PLAN-AF) », déclare le SCRS.

Tout comme le F-22, le J-20 est propulsé par deux turbosoufflantes à postcombustion, qui sont actuellement des moteurs russes AL-31, mais la Chine prévoit de passer au moteur WS-15 de fabrication chinoise dans les années à venir.

En ce qui concerne l'armement, le jet a deux baies latérales pour les petits missiles air-air, tandis que sous le fuselage se trouve une plus grande baie pour les missiles et les armes d'attaque de surface. Il existe également une variété de systèmes électroniques à bord, y compris un réseau actif à balayage électronique, un capteur de recherche et de suivi infrarouge / électro-optique monté sur le menton, et un système de détection électro-optique passif qui fournira une couverture sphérique à 360 ° autour de l'avion.

En ce qui concerne la taille, les images satellite ont révélé que le chasseur mesurait entre 20,3 et 20,5 mètres de long, une taille similaire à son homologue américain.

Le J-20 augmentera potentiellement la force militaire chinoise et pourrait «devenir immédiatement l'avion le plus avancé déployé par n'importe quelle puissance d'Asie de l'Est», selon un rapport de 2014 du U.S. Naval War College.


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