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Elon Musk partage une vidéo de la chaîne de production Model 3 pour faire taire les haineux


Elon Musk a affirmé qu'il était dans «l'enfer de la production» à propos du modèle 3 de Tesla, mais le PDG a riposté dimanche en publiant une vidéo du processus. Le clip montre des robots automatisés sur la ligne travaillant sur un modèle nus 3. L'accent mis sur l'automatisation vient après deux incidents récents qui ont fait la une des journaux. Premièrement, Tesla a annoncé qu'elle n'avait produit que 260 Model 3 la période dernière, nettement en deçà de son objectif de 1500 voitures d'ici la fin du mois.

Le deuxième pourrait être un le journal Wall Street article qui laissait entendre que les retards de Tesla découlaient d'un manque d'automatisation. Le titre disait: «Derrière les retards de production de Tesla: une partie du modèle 3 était fabriquée à la main». Il n'est pas rare que les travailleurs de la production sur la ligne produisent quelques pièces, mais l'article du WSJ impliquait que le travail manuel avait un rôle beaucoup plus important.

Ce n'est pas la première bataille de Tesla avec la presse (et ce ne sera pas non plus la dernière). Une porte-parole de Tesla a refusé de répondre aux questions pour l'article, disant WSJ"Pendant plus d'une décennie, le WSJ a attaqué sans relâche Tesla avec des articles trompeurs qui, à quelques exceptions près, repoussent ou dépassent les limites de l'intégrité journalistique. Bien qu'il soit possible que cet article puisse être une exception, c'est extrêmement improbable." (Le le journal Wall Street, l'un des principaux journaux américains depuis 1889, nie l'attaque contre son intégrité.)

Cependant, le journal (et d'autres dans le monde) a pris note d'une déclaration faite par Tesla plus tôt la semaine dernière.

"Bien que la grande majorité des sous-systèmes de fabrication de notre usine automobile californienne et de notre Nevada Gigafactory soient capables de fonctionner à un rythme élevé, une poignée a mis plus de temps à s'activer que prévu", a déclaré la société lundi dans un communiqué. Même les fans dévoués de Tesla se demandent si Musk et son équipe peuvent surmonter le «goulot d'étranglement de la production» et livrer le 20000 Model 3 par mois la société a initialement promis.

Depuis le WSJ article paru en ligne, les porte-parole de l'entreprise ont réfuté ses affirmations auprès de tous les organes de presse ayant un lectorat important. Un porte-parole de Tesla a déclaré Interne du milieu des affaires que les problèmes ne proviennent pas d'un équipement défectueux.

«Nous sommes encore au début de notre rampe de production, mais chaque modèle 3 est construit sur la ligne de production du modèle 3, qui est entièrement installée, mise sous tension, produisant des véhicules et augmentant chaque jour dans l'automatisation», a déclaré le porte-parole de la société au journal.

Musk n'est pas étranger à la création d'objectifs ambitieux et à les atteindre miraculeusement. Par exemple, Musk et son entreprise sont à mi-chemin de l'installation du réseau électrique promis en Australie-Méridionale après quelques jours de pari avec un entrepreneur technologique australien que Musk ne pourrait pas réussir. Les actions de Tesla rivalisent fréquemment avec celles des grands géants de l'automobile comme General Motors (un fait noté dans le WSJ article).

Le PDG de Tesla a pris des risques assez importants en termes de mise à l'échelle de son automatisation et de `` saut '' de prototypes. La plupart des grandes entreprises automobiles passeront du temps en pré-production avant le lancement, mais Musk a décidé de contourner ou de simplifier largement cette étape.

«Ce sont des voitures de production entièrement certifiées, entièrement approuvées par le DOT et approuvées par l'EPA», a déclaré Musk, faisant référence au département américain des transports et à l'approbation de l'Environmental Protection Agency. "Ce ne sont en aucun cas des prototypes. Ils ne valident rien. Ce sont des voitures de série."

La vidéo Instagram de Musk, qui est ralentie 1 / 10e la vitesse pourrait impliquer que l'entreprise est sur le point de pousser ses deux lignes de production à l'overdrive.


Voir la vidéo: Inside Teslas $5 billion Gigafactory (Mai 2021).