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Ce designer a créé des rendus haute résolution du semi-remorque Tesla et ils ont l'air incroyable


Avec une date de dévoilement ciblée du camion électrique Tesla fixée au 16 novembre, l'anticipation se construit.

Le concept du camion Tesla était à certains égards similaire à d'autres projets créés par Elon Musk: changer la perception du public, ainsi que de l'industrie, de ce que les véhicules électriques sont capables de faire.

Plus tôt cette année, lors d'une conférence TED en avril, Musk a déclaré à propos du potentiel de la semi-remorque: «... avec la Tesla Semi, nous voulons montrer que non, un camion électrique peut en fait dépasser le couple de toute semi-diesel. Et si vous aviez une compétition de tir à la corde, la Tesla Semi tirera le semi-diesel en montée.

Un groupe de rendus haute résolution a été créé par Jan Peisert. Le concepteur de sites Web basé en Allemagne a combiné une image divulguée la semaine dernière avec le teaser fourni plus tôt par Musk, produisant plusieurs images: certains offrent une comparaison des deux, tandis qu'un autre met en évidence le Tesla Semi à côté de son camion compagnon de produit, le moteur à hydrogène électrique Nikola One, qui devrait être lancé en 2021.

Contrairement à la plupart des rendus que nous voyons généralement, le concepteur crée une chronologie convaincante pour les différents camions, les déplaçant et même produisant une image avec une configuration alternative. L'artiste a créé une vidéo documentant le processus de conception intéressant qui a conduit à la réalisation des rendus.

Peisert a dit des deux camions:

«Le design ressemble beaucoup à Tesla et s'intègre parfaitement dans le langage de conception de la marque.

«Je pense qu'en termes de design, cela ne peut pas être trop futuriste, les gens doivent d'abord s'habituer aux semi-finis électriques avant que Tesla ne puisse devenir fou sur le design, peut-être dans la deuxième génération. J'aime assez son aspect épuré. Surtout par rapport au Nikola One déjà moderne, la Tesla se démarque assez bien.

Musk lui-même a été impressionné par la façon dont le prototype s'est comporté lorsqu'il l'a testé en mai:

«... c'est assez bizarre, un essai routier. Quand je conduisais le prototype de test du premier camion - c'est vraiment bizarre parce que vous conduisez et vous êtes tellement agile, et vous êtes dans ce camion géant.

Des roadsters aux voitures de sport, en passant par les voitures de course, et maintenant même les camions, l'industrie nous envoie un message clair: non seulement les véhicules électriques sont là pour rester, mais ils créent une marque indélébile sur l'industrie. L'imprésario du produit, Musk, a toujours le fardeau de plaider pour la faisabilité des coûts et de la production.

L'industrie du camionnage est un territoire complètement différent. Un point crucial, par exemple, est le fait que les longs trajets exigeraient un réseau de stations de piles à combustible pour la recharge. L'analyste du marché des camions IHS Markit, Antti Lindstrom, a déclaré à propos des défis de répondre à la demande de carburant pour les camions électriques:

«Je ne doute pas de la technologie du camion lui-même - c'est assez simple, et il est utilisé depuis un certain temps dans d'autres véhicules», ajoutant prudemment, «mais le succès dépendra de la mise à l'échelle et de la création d'un réseau de distribution. C'est une situation où mourir ou mourir là-bas. »


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