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Les États-Unis vont réduire le crédit d'impôt pour véhicules électriques de 7500 $, juste avant le déploiement des nouveaux modèles Tesla et Chevy


Les États-Unis s'apprêtent à retirer leur crédit d'impôt pour véhicule électrique rechargeable de 7 500 $ US. La réduction d'impôt avait incité de nombreux consommateurs à acheter leur premier véhicule électrique, mais la croissance du marché pourrait être amenée à baisser si la facture est adoptée. La suppression du crédit d’impôt incitatif ne pourrait pas arriver à un pire moment pour les constructeurs de véhicules électriques, dont beaucoup viennent de lancer de nouveaux modèles sur le marché.

Chevrolet a lancé le BOLT EV en décembre de l'année dernière et les ventes sont en plein essor. Le mois dernier, la berline cinq portes a dépassé Tesla pour la première fois. Nissan ressentira probablement aussi la pression avec la suppression du crédit d'impôt, sa récente Leaf est une option parfaite pour les nouveaux propriétaires de VE qui sont attirés par son prix bas et sa solide réputation.

Le crédit d'impôt actuel a contribué à la croissance du marché

Le système actuel de crédit d'impôt est accordé sur les 200 000 premiers véhicules électriques que chaque constructeur vend globalement. Si le projet de loi est adopté, le crédit d'impôt prendra fin à la fin de l'année, bien avant que la plupart des fabricants n'atteignent la limite. Michelle Krebs, analyste principale du secteur chez AutoTrader, a déclaré que l’incitation était cruciale pour élargir le marché des véhicules électriques au-delà des consommateurs «verts» engagés.

L'essor des ventes de véhicules électriques a contribué à renforcer le secteur dans son ensemble, permettant aux prix des batteries de baisser et à l'augmentation de la demande de bornes de recharge. Si le crédit d'impôt est supprimé, l'industrie continuera de croître, mais à un rythme beaucoup plus lent. Des crédits d'impôt peuvent encore exister dans certains États qui ont offert des incitations supplémentaires aux consommateurs. Dans l'État du Colorado, par exemple, les acheteurs de véhicules électriques à batterie obtiennent une remise de 5 000 $; au Delaware, ils reçoivent 1 000 $, la Californie donne 7 000 $ de plus aux nouveaux propriétaires de VE. Mais dans les États sans crédit d'impôt actuel, l'achat de nouveaux véhicules électriques peut se tarir complètement.

Les constructeurs automobiles intègrent les incitations à la croissance

De nombreux constructeurs automobiles comme Volvo et General Motors établissent déjà des plans pour un avenir totalement électrique et les crédits d'impôt gouvernementaux sont souvent essentiels pour maintenir ces objectifs ambitieux sur la bonne voie. General Motors a déclaré: «Les crédits d'impôt sont un avantage client important qui peut aider à accélérer l'acceptation des véhicules électriques. Parce que General Motors croit en un avenir entièrement électrique, nous travaillerons avec le Congrès pour explorer les moyens de maintenir cette incitation. » Ce n’est pas la première décision compromettant l’environnement que le gouvernement républicain actuel a prise.

Trump tire sur l'environnement

Plus tôt cette année, l'administration du président Donald Trump a annulé l'interdiction des bouteilles d'eau en plastique dans les parcs nationaux. Ces actions font suite au retrait des États-Unis de l'Accord de Paris le 1er juin 2017. À l'époque, le président Trump avait déclaré que «l'accord de Paris saperait l'économie (américaine)» et «mettrait (les États-Unis) dans une situation de désavantage permanent. " Si la suppression du crédit d'impôt se concrétise, les États-Unis seront l'un des rares pays au monde à ne pas offrir aux consommateurs des incitations à l'achat de véhicules électriques. Le Congrès continuera à élaborer le projet de loi dans les semaines à venir avant qu'il ne soit mis aux voix.


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