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Découvrez Songdo, la ville sud-coréenne de 35 milliards de dollars construite pour bannir les voitures


Tout comme le grand plan de l’Arabie saoudite visant à construire une super ville pleine de toutes les dernières technologies et équipements modèles, la Corée du Sud est en train de développer un quartier de 35 milliards de dollars, de la taille du centre-ville de Boston.

La ville est conçue pour éliminer le besoin de conduire et, dans un mouvement similaire vers le royaume du Moyen-Orient, utiliser la durabilité comme une voie vers la croissance économique.

Appelée Songdo International Business District, cette ville intelligente donne la priorité aux transports en commun tels que les bus, les métros et les vélos plutôt que les voitures. Selon les développeurs Gale International, la ville sera achevée d'ici 2020. La société détient 61% du capital de Songdo, une entreprise sidérurgique sud-coréenne, Posco 30% et les 9% restants ont été acquis par Morgan Stanley Real Estate.

La ville est située sur un terrain récupéré le long du front de mer d'Incheon, à 65 km au sud-ouest de la capitale de la Corée du Sud, Séoul. Les développeurs visent à rendre la première étape de planification du quartier respectueuse de l'environnement en concevant la disposition spécifiquement pour réduire le besoin de voitures.

«Ce que vous voyez aujourd'hui à Songdo, une ville compacte et très accessible à pied, est le résultat direct de cette approche réfléchie de la planification», a déclaré Stan Gale, le président de Gale International à Business Insider.

Songdo est décrit comme un «pôle commercial mondial» et «abrite une variété de développements résidentiels et commerciaux». Le quartier a été construit dans le cadre des plans de l'ancien président Lee Ayung-Bak visant à promouvoir une croissance sobre en carbone et durable.

Dans cet esprit, la ville consacre 40% de sa superficie aux espaces extérieurs pour les loisirs, avec 16 miles de pistes cyclables, un parc central et des voies navigables, tous basés sur l'esthétique de l'espace vert de New York City Central Park et de Venise, les canaux italiens. .

«À bien des égards, c'est la ville que les Coréens veulent montrer au monde, en ce sens que c'est un endroit propre et futuriste sans pauvreté visible», a déclaré Colin Marshall, un essayiste basé à Séoul qui écrit sur les villes à Los Angeles. Fois.

Technologie verte

L'avantage de construire une ville à partir de zéro signifie que les développeurs peuvent investir dans la dernière technologie qui n'a pas encore été vue dans les zones urbaines établies. Son système d'élimination des ordures à lui seul en est un bon exemple.

Les résidents de Songdo n’ont pas besoin de camions à ordures. Au lieu de cela, tous les déchets ménagers et de bureau sont «aspirés» à travers une série de tubes souterrains menant à des installations de tri où les déchets sont traités, nettoyés et traités. À terme, ces déchets seront utilisés comme source d'énergie pour la communauté.

En utilisant un plan urbain à usage mixte, les immeubles d'habitation et les commerces sont tous construits à 12 minutes en bus ou en métro. Cent bâtiments sont également certifiés LEED, c'est-à-dire le système de notation écologique le plus utilisé au monde.

Jonathan Thorpe, CIO du développeur américain Gale International, qui a construit Songdo, a déclaré à la BBC en 2013: «Ce sont les occupants qui font une ville. Vous essayez de créer une diversité et une vitalité que le développement organique crée en soi », a-t-il expliqué,« c'est donc un défi d'essayer de reproduire cela dans un cadre de plan directeur. En même temps, avec un plan directeur, vous pouvez dimensionner l'infrastructure pour vous assurer que la ville fonctionne - maintenant et dans 50 ans.


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