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Ce microcar allemand à deux faces de 1958 est en vente en parfait état


Les automobiles allemandes couvrent une grande variété de caractéristiques, de styles et de réalisations intéressants. Cependant, les constructeurs automobiles allemands sont certainement connus pour développer des automobiles originales. Et, si l'évolution de la Volkswagen Beetle n'était pas une preuve suffisante, découvrez cette voiture intéressante.

C'est un Zundapp Janus de 1958, et il est à vendre.

Le nom du microcar vient du dieu romain Janus, un dieu connu pour ses deux visages, l'un tourné vers l'avant et l'autre vers l'arrière. Si le nom de la marque vous semble familier et que vous êtes un fan des films Disney, vous apprécierez que le Zundapp Janus ait été présenté dans Voitures 2. (Le nom du professeur Zundapp a beaucoup plus de sens maintenant, n'est-ce pas?)

Le classique compact de 1958 a été restauré en 1973 et il est en très bon état. Selon son inscription sur Classic Driver, il est resté dans un musée après sa restauration jusqu'à présent. Il reste également en parfait état de conduite, note son vendeur.

La voiture est équipée d'une paire de portes à hayon BMW Isetta de chaque côté de la voiture. Il est équipé d'un moteur monocylindre deux temps de 14 chevaux monté entre les banquettes opposées au milieu de la voiture. Il a également des jambes de force MacPherson et des freins à tambour.

Juste si vous aviez besoin d'un coup de pouce supplémentaire pour investir dans cette voiture, sachez que c'est incroyablement rare. Zundapp n'a produit que 6902 versions du Janus entre 1957 et 1958, et la production s'est arrêtée en raison d'un prix élevé. L'entreprise abandonne alors entièrement la Janus et choisit de travailler sur la production de motos.

"En raison de ce faible volume de production, une Zündapp Janus est désormais l'un des microcars les plus rares que vous puissiez trouver", indique la liste. "Les quelques exemples restants résident tous dans des collections privées et ne sont presque jamais disponibles sur le marché public."

Cependant, tout le monde n'est pas fan du Janus depuis sa première sortie en Allemagne.

«Sérieusement, à quoi diable pensaient-ils avec cette voiture? ont déclaré les écrivains de CarBuzz. "La conception du Zundapp Janus semblait avoir été faite en prenant deux BMW Isettas et en les collant ensemble, mais pour une raison quelconque, face à des directions opposées. Les fans de microcars ont rapidement défendu le Janus, affirmant que c'était en fait assez avancé. design, et que c'était l'un des seuls microcars qui pouvait réellement accueillir quatre adultes confortablement. Mais la moitié est toujours à l'envers. "

Comme l'a noté CarBuzz, la poussée pour les microcars (alias «voitures à bulles) est venue peu de temps après la crise de Suez de 1956. Les voitures à bulles ont rapidement décollé, mais généralement, ces voitures n'avaient que suffisamment de place pour le conducteur et peut-être un passager. Le Zundapp Janus voulait résoudre ce problème en reconfigurant les sièges pour accueillir d'autres personnes.

De toute évidence, il n'a pas laissé son héritage à tout le monde. Cependant, cela n'empêche pas les fans de Microcar et de Janus d'envisager d'investir dans cette voiture.

"Ce petit microcar est un excellent ajout à toute collection de classe mondiale, car c'est l'un des modèles de voiture les plus étranges jamais réalisés", sa liste sur Pilote classique m'a dit. "C'est une opportunité unique d'obtenir un bon Zündapp Janus, qui n'est presque jamais disponible sur le marché public."


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