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Une start-up d'avions électriques vise à utiliser des avions alimentés par batterie dans les vols au Moyen-Orient


Une compagnie d'avions électriques pourrait proposer des vols alimentés par batterie au Moyen-Orient dans les 20 prochaines années. La start-up Wright Electric a annoncé son dernier partenariat avec la société d'assistance aux vols Jetex pour faire entrer les voyages de courte distance dans l'ère électrique.

Les entreprises souhaitent utiliser des avions privés électriques pour des trajets plus courts de 300 miles ou moins, et elles souhaitent voler depuis des endroits comme Mascate, Malaga, Dubaï ou Casablanca avec une seule charge.

L'objectif de Wright Electric est que chaque vol court-courrier soit un vol zéro émission au cours des deux prochaines décennies. La société a déclaré que ses avions seraient 50 pourcent plus silencieux que les avions traditionnels et 10 pourcent moins cher à voler. Wright Electric alimente ses avions avec des batteries qui tirent parti de la technologie cellulaire avancée de l'entreprise.

«Nous savions tout de suite que Jetex était le genre d'entreprise avec laquelle nous voulions travailler. Ils ont un état d'esprit innovant et n'aiment pas se contenter du statu quo ", a déclaré Jeffrey Engler, PDG et fondateur de Wright Electric." Ils sont aussi enthousiasmés par les nouvelles technologies que nous. "

C'est une idée que les dirigeants de Jetex ont dit qu'ils attendaient avec impatience, en grande partie pour le potentiel de faire partie de l'apport de carburants alternatifs à l'industrie aéronautique.

«Nous construisons constamment une nouvelle réalité dans l'industrie aéronautique. Premièrement, en établissant un niveau de service élevé et maintenant en établissant une nouvelle norme en matière d'innovation», a déclaré Adel Mardini, président et chef de la direction de Jetex dans un communiqué. "Nous envisageons d'avoir l'avion et l'infrastructure dans tous nos FBO à travers notre réseau mondial."

Cette annonce intervient plusieurs mois après que Wright Electric a annoncé l'un de ses premiers partenariats avec le transporteur européen EasyJet. De la même manière que Jetex souhaitait utiliser ce partenariat au Moyen-Orient, EasyJet souhaitait proposer des vols électriques sur de courtes liaisons entre Londres et Paris.

"Nous pouvons envisager un avenir sans carburéacteur et nous sommes ravis d'en faire partie. Il s'agit désormais davantage de savoir si un avion électrique court-courrier volera", a déclaré Carolyn McCall, PDG d'EasyJet.

Wright Electric a été fondée en 2016 par des chimistes de batteries, des ingénieurs en aérospatiale et des experts en VE de diverses entreprises. L'équipe de Wright Electric comprend d'anciens membres d'entreprises comme la NASA, Boeing et Cessna. Il a obtenu ses premiers fonds grâce à l'Université Harvard et à l'incubateur de startups Y Combinator.

"Tout comme nous l'avons vu avec l'industrie automobile, l'industrie aéronautique se tournera vers la technologie électrique pour réduire notre impact sur l'environnement", a déclaré McCall.


Voir la vidéo: 1CTV: Les projets davion zéro émission dAirbus. Vols sur simulateur du taxi eVTOL dEmbraerX. (Juin 2021).