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Elon Musk: L'histoire d'un non-conformiste


Parfois, Elon Musk peut sembler controversé. Il peut lancer des discussions de longue durée sur les réseaux sociaux juste après l'un de ses multiples Tweets. La vérité est qu'Elon Musk est unique en son genre. Vous pouvez l'aimer ou non, être d'accord avec lui ou non. La vérité est qu'Elon Musk est un franc-tireur.

Elon Reeve Musk a fondé sa première entreprise en 1995 alors qu'il n'avait que 23 ans. Puis il l'a vendu pour 307 millions de dollars dollars à l'âge de 28 ans. 22 millions de dollars dollars de la vente et est devenu millionnaire.

Plutôt que de s'asseoir, de se détendre et de profiter de la vie, Elon Musk a savouré son accomplissement et a utilisé l'expérience comme la première brique qui construirait l'empire Musk.

"Si quelque chose est assez important, même si les chances sont contre vous, vous devriez toujours le faire." - Elon Musk

Rapidement, une série de sociétés multiples a émergé. Des voitures électriques à l'énergie solaire, des tunnels souterrains sur Terre aux fusées spatiales réutilisables et au tourisme spatial, de l'intelligence artificielle et des réseaux de neurones à une école pour la génération Alpha.

Elon Musk ne change pas seulement ce monde tel que nous le connaissons avec sa vision de l'avenir, mais il est sur le point de créer rien de moins qu'un nouveau monde sur Mars. Elon Musk établira la première colonie sur la planète rouge, faisant ainsi des Terriens une espèce multi-planétaire.

Elon Musk: un franc-tireur

Depuis son plus jeune âge, la personnalité d'Elon Musk a été façonnée par la curiosité, la détermination, la forte volonté, la persévérance, la vision de l'avenir, la pensée critique et un fort désir de perturber autant d'industries que possible.

"Un ingénieur est la chose la plus proche d'un magicien qui existe dans le monde réel." -Elon Musk

À l'âge de 10 ans, Elon Musk a développé un intérêt pour l'informatique. Il a appris la programmation informatique à l'aide d'un manuel et d'un Commodore VIC-20. À l'âge de 12 ans, le jeune Musk a vendu le code d'un jeu vidéo basé sur BASIC qu'il a créé pour environ 500 $. Il a appelé le jeu vidéo Blastar au magazine PC et Office Technology.

Fervent lecteur depuis son enfance, la lecture de Musk comprenait la série Foundation d'Isaac Asimov. Il a été sévèrement victime d'intimidation pendant son enfance au point d'être hospitalisé après qu'un groupe de garçons l'ait jeté dans un escalier.

Élevé à Pretoria, en Afrique du Sud, Musk a brièvement fréquenté l'Université de Pretoria avant de déménager au Canada à l'âge de 17 ans. Au Canada, il a fréquenté l'Université Queen's et a été transféré à l'Université de Pennsylvanie deux ans plus tard. Il a obtenu un baccalauréat en économie de la Wharton School et un baccalauréat en physique du College of Arts and Sciences.

Elon Musk a été accepté au doctorat. programme en physique de l'énergie / science des matériaux à l'Université de Stanford en Californie en 1995. Cependant, il a décidé de lancer sa première société à la place: Zip2 Corporation.

Musk avait déjà effectué deux stages dans la Silicon Valley en 1994, l'un au Pinnacle Research Institute, une start-up de stockage d'énergie recherchant des condensateurs électrolytiques pour le stockage d'énergie, et le deuxième stage était à la start-up Rocket Science Games basée à Palo Alto.

Elon Musk pense que le monde a besoin de quelque chose de différent et il a ce qu'il faut pour apporter les réponses et matérialiser ses idées. Sans aucun doute, son travail acharné et sa forte volonté le mèneront dans un endroit où aucun humain n'a jamais été, son objectif ultime: la colonisation de Mars.

Elon Musk a transformé plusieurs industries. En tant qu'entrepreneur en série, il a fondé et cofondé plusieurs entreprises qui changent le monde. Musk est le fondateur, PDG, CTO et concepteur en chef de SpaceX, PDG des premiers investisseurs et architecte produit de Tesla Inc., fondateur de Boring Company, co-fondateur de Neuralink, et co-fondateur et premier co-président d'OpenAI . Elon Musk est le PDG le plus ancien de tous les constructeurs automobiles dans le monde.

Sa vision et sa façon de penser l'éducation changent déjà l'avenir de la jeune génération Alpha, la génération qui peuplera un jour Mars. Chacune des entreprises et initiatives d'Elon Musk a le même objectif: changer le monde. Il est un entrepreneur technologique prospère, un inventeur, un innovateur, un explorateur, un designer industriel, un philanthrope et un ingénieur.

Les raisons du succès d'Elon Musk incluent sa forte personnalité, sa persévérance incassable, sa curiosité, son esprit critique, son analyse et sa prise de risque. Il mélange tout avec une forte dose de travail acharné sans lequel tout le reste serait futile.

Elon Musk est un ingénieur passionné par la physique. Son appétit insatiable pour lire et apprendre constamment et constamment de nouvelles choses l’a aidé à démarrer et à développer certaines des entreprises les plus ingénieuses et passionnantes du monde.

Sans formation officielle en génie aéronautique, Elon Musk a pu créer et diriger son équipe de science des fusées chez SpaceX. Il a amené sa société aérospatiale au niveau de la NASA et des associations spatiales internationales. Sa société SpaceX s'est même associée à la NASA. Elon Musk a accompli ce qu'aucune association spatiale ou gouvernement n'a accompli auparavant.

Nous examinons ici ce qu'Elon Musk a accompli dans chacune de ses entreprises.

Première entreprise d'Elon Musk: Zip2

Elon Musk, avec son frère Kimbal, a fondé Zip2 en 1995. Zip2 était une société de logiciels Web développée pour créer un guide de la ville sur Internet avec des cartes, des directions et des pages jaunes pour l'industrie de l'édition de journaux. À l'époque, il s'agissait d'une idée innovante qui s'est produite près d'une décennie avant la création de Google Maps.

Les clients de Zip2 comprenaient le New York Times et le Chicago Tribune. En 1999, Compaq a acquis Zip2 pour 307 millions de dollars. De cela, Elon Musk a reçu 22 millions de dollars pour sa part de sept pour cent de la vente.

Pay Palet X.com

Elon Musk a cofondé X.com en 1999 en investissant 10 millions de dollars provenant de la vente de Zip2. X.com était une société de services financiers qui permettait aux consommateurs et aux entreprises d'envoyer de l'argent sur Internet ou par courrier électronique. X.com a fusionné avec Confinity, qui disposait d'un service de transfert d'argent appelé PayPal, et la société a donc été renommée PayPal en 2001.

Elon Musk était le principal actionnaire de la société avec 11,7% des actions de PayPal. PayPal a révolutionné le commerce électronique et changé le fonctionnement des transactions financières.

Lorsque eBay a acquis PayPal en 2002, pour 1,5 milliard de dollars, Musk a gagné 165 millions de dollars de l'accord. Au lieu de faire ce que font les gens normaux et d'aller acheter une île, de prendre leur retraite et de passer le reste de sa vie à profiter de la vie elle-même, il a investi tout son capital dans Tesla pour sauver l'entreprise. Son intuition a payé.

Elon Musk a acheté le domaine X.com à PayPal en juillet 2017. Il a déclaré qu'il avait une valeur sentimentale pour lui et que le montant n'a pas été divulgué. Le prénom de son fils avec Grimes est X. Coïncidence? Ou une synchronisation parfaite?

Tesla Inc.:Lutter contre le changement climatique

Seul un preneur de risque extraordinaire peut imaginer et réaliser autant qu'Elon Musk au cours de sa vie. Elon Musk a co-fondé Tesla en 2003, il a été l'un des premiers investisseurs de Tesla.

"Certaines personnes n'aiment pas le changement, mais vous devez accepter le changement car l'alternative est la catastrophe." -Elon Musk

Tesla Inc. se consacre à la production de voitures électriques abordables et grand public, ainsi que de produits de batterie et de toits solaires.

Elon Musk supervise personnellement tout le développement de produits, l'ingénierie et la conception de tous les produits de l'entreprise.

En février 2004, Musk a dirigé la série d'investissements de série A et a rejoint le conseil d'administration de Tesla en tant que président. Il a assumé la direction de l'entreprise en tant que PDG et architecte produit chez Tesla Inc. en 2008.

Son rôle actif au sein de l'entreprise lui a permis de superviser la conception des produits Roadster à un niveau détaillé. Son plan était de construire des voitures de sport, d'utiliser l'argent des ventes pour construire une voiture abordable, d'utiliser l'argent pour construire une voiture encore plus abordable et, en même temps, de proposer des options de production d'énergie électrique à émission zéro.

Suivant le plan, en 2008, Tesla a construit le Tesla Roadster. L'entreprise a vendu environ 2 500 véhicules dans 31 pays. Il s'agissait de la première production en série de voitures entièrement électriques à utiliser des cellules de batterie lithium-ion. La voiture de sport était capable d'accélérer de 0 à 60 mph en 3,7 secondes parcourant près de 250 miles entre les charges.

Avec une participation dans la société prise par Daimler et un partenariat stratégique avec Toyota - Elon Musk a pu attirer les deux sociétés en tant qu'investisseurs à long terme dans Tesla - Tesla Inc. a lancé son introduction en bourse en juin 2010, levant 226 millions de dollars.

Tesla a vendu des systèmes de propulsion électrique à Daimler pour la Smart EV, la Mercedes Classe B Electric Drive et la Mercedes Classe A, ainsi qu'à Toyota pour le RAV4 EV.

La Model S à quatre portes, la première berline électrique de l'entreprise capable de couvrir 265 kilomètres entre les charges, a été livré le 22 juin 2012. La Model S a été honorée en tant que Voiture de l'année 2013 par Magazine Motor Trend.

Le 9 février 2012, Tesla a dévoilé son Model X, destiné au marché des SUV / minifourgonnettes. Mais le lancement du Model X a été retardé jusqu'en septembre 2015.

En 2014, Elon Musk a annoncé que Tesla mettrait ses brevets technologiques à la disposition de quiconque de bonne foi. Son intention était d'inciter les constructeurs automobiles à accélérer le développement des voitures électriques. "La triste réalité", a-t-il dit, "est que les programmes de voitures électriques - ou les programmes pour tout véhicule qui ne brûle pas d'hydrocarbures - chez les grands constructeurs sont petits voire inexistants, constituant une moyenne de bien moins d'un pour cent des leurs ventes totales de véhicules. "

2016 a été une année chargée pour Musk et Tesla. Au 29 janvier 2016, Elon Musk détenait environ 28,9 millions d'actions Tesla, ce qui signifie qu'il détenait environ 22% de la société à ce moment-là.

Également au début de 2016, Elon Musk a acquis le nom de domaine Tesla.com. Le domaine appartenait à Stu Grossman depuis 1992. La page d'accueil de Tesla a été remplacée par ce domaine.

Également en 2016, le modèle 3, plus abordable, a été dévoilé, avec un prix de base prévu de 35 000 $ et des livraisons initiales en 2017. Le modèle 3 de base de 35 000 $ est devenu disponible en février 2019. En mars 2020, le Tesla Model 3 est devenu le modèle le plus vendu au monde. voiture électrique dans l'histoire de l'automobile avec plus de 500 000 unités livrées.

Toujours en juillet 2016, Elon Musk a annoncé son projet de créer des toits solaires avec un stockage de batteries parfaitement intégré. Il souhaitait élargir la gamme de produits de véhicules pour couvrir les principaux segments, y compris les petits SUV et les camionnettes, et développer une capacité de conduite autonome 10 fois plus sûre que le manuel via un apprentissage massif de la flotte.

En juillet 2016 également, Tesla a mis fin au partenariat avec Mobileye et a commencé à développer son matériel et ses logiciels de pilote automatique en interne.

En avril 2017, Tesla Inc. est devenu le constructeur automobile américain le plus précieux après avoir annoncé qu'il avait dépassé General Motors en termes de ventes. La nouvelle a accéléré la production.

Une grande réussite pour Tesla Energy a été lorsqu'en septembre 2017, Elon Musk a signé un contrat avec le gouvernement de l'Australie du Sud pour installer ce qui est alors devenu la plus grande batterie lithium-ion au monde pour aider à atténuer les pannes d'énergie de l'État.

La batterie a dépassé les attentes en termes de performances et de retour sur investissement (ROI). L'installation s'est terminée avec succès en 100 jours selon le calendrier établi; sinon, selon l'arrangement, l'installation aurait été gratuite.

Au début, Tesla visait à produire 5,000 de nouvelles voitures Model 3 par semaine d'ici décembre 2017. Cependant, Elon Musk a repoussé cet objectif à mars 2018. Enfin, une nouvelle date a été fixée à juin 2019.

Le retard de Tesla était dû à certains problèmes de production que la société rencontrait. Certains experts du secteur se sont demandé combien de temps les investisseurs resteraient patients avec le processus.

Ceux qui connaissent le modus operandi d'Elon Musk et sa capacité infinie à trouver des solutions de dernière minute sont convaincus qu'il ne s'agissait que d'une petite pierre sur la route.

«Vous voulez être très rigoureux pour faire ce que vous pouvez. Trouvez tout ce qui ne va pas et corrigez-le. "- Elon Musk

La nouvelle a annoncé que Tesla ne devrait pas répondre aux prévisions de production du premier trimestre.

On savait également qu'Elon Musk avait écarté le chef de l'ingénierie et avait décidé de superviser personnellement les efforts de cette division. Tout comme il l'avait fait plusieurs fois auparavant lorsque ses entreprises traversaient des moments difficiles. Il était retourné dormir à l'usine.

En juin, Elon Musk a annoncé que Tesla licenciait 9% de ses effectifs. Cependant, le département de production resterait intact.

Dans un e-mail adressé aux employés, Elon Musk a expliqué sa décision d'éliminer certains doubles emplois comme moyen compréhensible de réduire les coûts. Il a admis qu'il était temps de prendre des mesures sérieuses pour réaliser un profit.

Après la restructuration, Tesla a annoncé que l'entreprise avait atteint son objectif de produire 5,000 Modèle 3 voitures par semaine à la fin juin et une autre 2,000 Berlines Model S et SUV Model X.

Elon Musk a ensuite fait une autre annonce avec le dévoilement des nouveaux Tesla Semi et Roadster au studio de design de l'entreprise. Le semi-camion devait entrer en production en 2019. Le camion électrique gris sidéral 500 milles d'autonomie ainsi qu'une batterie et des moteurs conçus pour durer 1 million de miles.

En 2020, la nouvelle Tesla Roadster devrait être l'une des voitures de sport les plus populaires. Elle deviendra la voiture de série la plus rapide jamais fabriquée avec son 0 à 60 temps de 1,9 secondes.

Depuis 2019, Elon Musk est le PDG le plus ancien de tous les constructeurs automobiles au monde.

Nevada Gigafactory de Tesla, ou Gigafactory 1

En 2014, Tesla a annoncé que le Nevada avait été officiellement sélectionné pour construire la première Gigafactory de batterie Tesla. La première phase de la Gigafactory 1 à énergie solaire en forme de diamant, une usine de sous-assemblage de batteries lithium-ion et de véhicules électriques, a été officiellement ouverte près de Reno, Nevada, le 29 juillet 2016. Il s'agissait d'un partenariat Tesla-Panasonic.

La Gigafactory 1 abrite environ 5,3 millions de pieds carrés d'espace opérationnel sur plusieurs étages. Elon Musk a envisagé la Gigafactory comme le plus grand bâtiment du monde. Elle est entièrement alimentée par des sources d'énergie renouvelables et conçue pour être une usine à énergie nette zéro. L'installation est principalement alimentée par l'énergie solaire.

Tesla's Buffalo, New York Gigafactory ou Gigafactory 2

En 2017, Tesla a commencé la production de cellules et de modules solaires à Gigafactory 2 à Buffalo, New York - une installation de 1,2 million de pieds carrés. En 2019, Tesla a ajouté de nouvelles lignes de production afin de prendre en charge les composants électriques des produits Supercharger et de stockage d'énergie. Tesla a créé près de 800 emplois chez Gigafactory 2. La société continue d'augmenter les opérations et la production de l'usine.

La propriété de 88 acres située le long de la rivière Buffalo était à l'origine un site de fabrication d'acier. Il a été transformé pour produire des panneaux solaires et des cellules solaires. Tesla a sécurisé Gigafactory 2 grâce à son acquisition de SolarCity en 2016.

Conformément aux accords avec l'État de New York, Tesla créera 5000 emplois dans le secteur des énergies propres sur une période de 10 ans, dont beaucoup à Buffalo, faisant de la ville un pôle d'innovation durable et de fabrication de pointe.

Shanghai Gigafactory de Tesla ou Gigafactory 3

La Shanghai Gigafactory est la première usine à grande échelle de Tesla en dehors des États-Unis. En janvier 2019, le PDG de Tesla a assisté à l'incroyable cérémonie de la Gigafactory de Shanghai. Au cours de la cérémonie, Musk a révélé de nouvelles possibilités et stratégies pour l'avenir de la première usine de fabrication chinoise de Tesla.

La construction de l'usine a eu lieu dans la zone industrielle de Lingang à Shanghai. Selon le gouvernement chinois, il s'agit de l'investissement étranger le plus massif que Shanghai ait vu dans le domaine de la fabrication.

L'objectif d'Elon Musk était de construire des voitures abordables pour la ville. Cependant, Tesla prévoyait de continuer à fabriquer des versions plus coûteuses pour les marchés mondiaux. «La production de Shanghai Giga est uniquement destinée à la grande Chine, pas à l'Amérique du Nord. Les voitures abordables doivent être fabriquées sur le même continent que les clients », a-t-il déclaré.

La production des premières voitures à la Gigafactory de Shanghai a été réalisée en moins d'un an depuis la première révolution.

Lors de sa visite en Chine en janvier 2019, Elon Musk a rencontré le Premier ministre chinois Li Keqiang. Alors que Musk exprimait sa profonde admiration pour la Chine et son souhait de se rendre régulièrement en Chine, le Premier ministre chinois a déclaré: "Nous pouvons vous délivrer une carte verte chinoise si cela aide."

La Gigafactory Berlin-Brandenburg de Tesla, ou Gigafactory 4

Berlin a été la ville choisie pour la première Gigafactory européenne. Tesla dispose d'une installation d'assemblage pour la Model S et la Model X aux Pays-Bas. La construction de la Gigafactory 4 a commencé en 2020. La production de la Tesla Model Y devait commencer à Berlin, en Allemagne, d'ici 2021. Le Brexit a empêché Tesla de construire cette Gigafactory au Royaume-Uni. Elon Musk a estimé que "le Brexit rendait trop risqué l'installation d'une Gigafactory au Royaume-Uni.

Texas Gigafactory de Tesla ou Gigafactory 5

Austin, Texas et Tulsa étaient les deux principaux prétendants à la nouvelle Gigafactory aux États-Unis. Le prochain Cybertruck de Tesla sera construit dans cette usine en plus d'être un deuxième site pour construire le petit SUV Model Y et le Model 3, les premiers véhicules sortiront d'ici la fin de 2020.

L'usine va créer environ 5 000 emplois et générer un investissement de 1,1 milliard de dollars. En juillet 2020, 75 heureux propriétaires d'Austin Tesla, membres du Tesla Owners Club (TOC), ont défilé pour célébrer la nouvelle Gigafactory du Texas. La Texas Gigafactory sera la plus grande usine jamais construite sur un site de 2 000 acres (809 hectares).

Tesla prévoit d'ouvrir la Texas Gigafactory pour les entreprises en 2021. Cette ouverture est présentée comme une victoire pour la région d'Austin car elle créera des milliers d'emplois dans la région. À 97 millions de dollars, la Texas Gigafactory de Tesla de 2100 acres constitue la meilleure offre de Tesla à ce jour, car elle s'élève à environ 46190 $ l'acre.

Immédiatement après l'ouverture, la fabrication du Cybertruck commence la production.

Cybertruck

Le Tesla Cybertruck est un véhicule utilitaire léger tout électrique alimenté par batterie lancé par Tesla, Inc.

En novembre 2019, Elon Musk a affirmé que 200000 personnes avaient déposé un dépôt pour le Cybertruck de Tesla, soit moins d'une semaine après la révélation du véhicule futuriste.

Après avoir révélé le Cybertruck, Musk a déclaré que le Cybertruck, qui se décline en trois versions de groupe motopropulseur: avec un, deux ou trois moteurs électriques, serait le «dernier produit dévoilé depuis un certain temps, mais il y aura des annonces technologiques inattendues l'année prochaine. "

Le Tesla Cybertruck, fabriqué dans l'usine Texas Gigafactory de Tesla, sortira fin 2021 avec un prix de départ de 39900 $.

En 2021, Tesla lance pour la première fois la version RWD à un seul moteur. Les versions à quatre roues motrices et à trois moteurs seront commercialisées un an plus tard, à la fin de 2022.

Elon Musk, énergies renouvelables et SolarCity

En 2006, Lyndon et Peter Rive - les cousins ​​d'Elon Musk - ont cofondé SolarCity après que Musk ait fourni le concept initial de l'entreprise et du capital financier. SolarCity est rapidement devenu le deuxième plus grand fournisseur de systèmes d'énergie solaire aux États-Unis, et cela a été accompli en à peine six ans.

En 2012, Elon Musk a fait une annonce disant que SolarCity et Tesla Inc. collaboreraient. L'objectif était d'utiliser des batteries de véhicules électriques pour atténuer l'impact des panneaux solaires sur les toits sur le réseau électrique. Le programme a été lancé en 2013. À ce moment-là, SolarCity était l'une des principales entreprises aux États-Unis.

Le désir d'Elon Musk de promouvoir et de faire progresser l'énergie durable - en particulier l'énergie solaire - et des produits destinés à une base de consommateurs plus large a fait un pas en avant lorsque Tesla Inc. a annoncé l'achat de SolarCity Corp.

En 2014, l'usine de production avancée SolarCity a commencé à être construite à Buffalo, New York, en coordination avec le SUNY Polytechnic Institute après l'acquisition de Silevo, un fabricant de modules solaires à haut rendement. Elon Musk a déclaré que cette installation triplerait la taille de la plus grande centrale solaire existante aux États-Unis. Il a ajouté que ce serait "l'une des plus grandes usines de production de panneaux solaires au monde".

En août 2016, Elon Musk a fermé un 2,6 milliards de dollars accord en dollars qui a solidifié la combinaison de sa société de voitures électriques Tesla et de la société d'énergie solaire. En novembre 2016, Tesla Inc. a acquis SolarCity; en décembre, SolarCity a commencé à embaucher pour l'installation.

L'usine a été achevée en 2017. La Tesla Gigafactory 2 est une usine de cellules photovoltaïques (PV), louée par la filiale de Tesla SolarCity à Buffalo, New York.

Selon une déclaration sur le site Web de Tesla, l'énergie solaire et le stockage sont à leur meilleur lorsqu'ils sont combinés. En fusionnant Tesla (stockage) et SolarCity (solaire), l'entreprise a créé des produits résidentiels, commerciaux et à l'échelle du réseau entièrement intégrés qui améliorent la façon dont l'énergie est générée, stockée et consommée. La motivation derrière la création de Tesla et de SolarCity a été le désir d'Elon Musk d'aider à lutter contre le réchauffement climatique grâce aux énergies renouvelables.

L'installation de Buffalo employait environ 800 travailleurs à la fin de 2018. Cependant, l'État de New York exigeait que SolarCity emploie au moins 1 450 travailleurs dans l'installation d'ici la fin d'avril 2020, sous peine de 41,2 millions de dollars peine. En février 2020, SolarCity a signalé avoir plus de 1500 travailleurs dans l'installation.

SolarCity est l'un des membres fondateurs de l'Alliance for Solar Choice (TASC), une organisation de commerce solaire de centrales photovoltaïques sur les toits.

Elon Musk et SpaceX: Il n'y a pas de limite dans le ciel

Elon Musk est le fondateur, le concepteur principal, le CTO et le PDG de SpaceX. À plusieurs reprises, Musk a déclaré que les objectifs de SpaceX, Tesla et SolarCity sont basés sur sa vision de changer le monde et d'aider l'humanité.

"Je me soucie de la vérité des choses et j'essaie de comprendre la vérité des choses. Si vous voulez trouver des solutions, alors la vérité est vraiment importante." - Elon Musk

Ces objectifs incluent la lutte contre le réchauffement climatique en générant et en utilisant une énergie durable, et en réduisant le risque d'extinction humaine en établissant une colonie humaine sur Mars, rendant ainsi l'humanité multiplanétaire.

En mai 2002, Elon Musk a fondé Space Exploration Technologies, ou SpaceX comme la société était commercialisée, à Hawthorne, en Californie. Son objectif était de rendre les fusées pour les voyages spatiaux plus abordables, dans le but ultime de créer une colonie sur Mars.

Il a investi 100 millions de dollars de sa propre fortune sur SpaceX. En 2016, la fiducie privée d'Elon Musk détenait 54% des actions de SpaceX, soit 78% des actions avec droit de vote.

En 2012, le vaisseau spatial Dragon est devenu le premier vaisseau spatial commercial au monde avec une mission de navette de fret entre la Station spatiale internationale (ISS) et la planète Terre.

L'une des plus grandes ambitions d'Elon Musk était d'utiliser la capsule Dragon pour envoyer des humains dans l'espace. Après y avoir réussi, son objectif est d'envoyer des humains sur Mars pour coloniser la planète rouge.

En avril 2016, Musk a historiquement lancé et relancé une fusée Falcon 9.

En 2017, SpaceX a dévoilé la conception du lanceur et du système de vaisseau spatial de nouvelle génération de la société: The Big Falcon Rocket (BFR). Le BFR prendrait en charge toutes les capacités des fournisseurs de services de lancement de SpaceX avec un seul ensemble de très gros véhicules, y compris l'orbite terrestre, l'orbite lunaire, les missions interplanétaires et le transport intercontinental de passagers sur Terre, la plupart des voyages longue distance n'importe où sur Terre en moins d'un heure.

Lors d'une conférence de presse en septembre 2018, Elon Musk a expliqué la conception mise à jour du Big Falcon Rocket (BFR). Le Big Falcon Rocket remplace totalement les véhicules Falcon 9, Falcon Heavy et Dragon dans les années 2020.

En mars 2018, lors du festival annuel South by Southwest à Austin, au Texas, Elon Musk a annoncé qu'il espérait que le BFR soit prêt pour des vols courts début 2019. En avril 2018, la société a annoncé que SpaceX construirait une installation au port. de Los Angeles.

L'installation sera utilisée pour construire et abriter le BFR. La propriété portuaire présentait un emplacement idéal pour SpaceX en raison de la taille de la fusée. Le vaisseau spatial ne sera déplacé que par une grande barge ou un navire une fois terminé.

En 2020, SpaceX s'entretient avec des responsables gouvernementaux de la construction d'une importante usine de fabrication dans le port de Los Angeles. La nouvelle usine de fusées construirait la fusée massive de nouvelle génération de SpaceX appelée Starship.

SpaceX prévoit de faire voler un milliardaire japonais autour de la Lune en 2023.

Elon Musk et The Boring Company: des tunnels souterrains pour réduire les embouteillages dus au blocage du trafic

Quels que soient les tweets d'Elon Musk, cela devient un écrit, qu'il trouve peut-être amusant. Mais aussi, cela peut devenir une entreprise. Alors, une fois coincé dans la circulation en décembre 2016, il a profité du temps pour tweeter: «Je vais construire un tunnelier et commencer à creuser». Sa pensée née de la frustration est devenue son entreprise, nommée The Boring Company.

The Boring Company a effectué une fouille d'essai en février 2017 sur la propriété SpaceX à Los Angeles, car une telle construction ne nécessite aucun permis.

À la fin de 2018, The Boring Company (TBC) avait approuvé des plans de construction de tunnels opérationnels à Los Angeles, Baltimore et Chicago.

Musk a d'abord tweeté que sa société de creusement et de tunnels The Boring Company ne se contenterait pas de transporter des voitures d'un bout à l'autre de la ville. Les voitures se rendaient également dans les zones résidentielles, «jusqu'à votre garage», a déclaré Musk.

En février 2020, The Boring Company a publié des images d'un Prufrock en état de marche, un tunnelier (TBM).

Neuralink et intelligence artificielle (IA): téléchargement directement dans votre cerveau

Neuralink Corporation est une société de neurotechnologie fondée en 2016 par Elon Musk et d'autres. L'entreprise a fait l'objet d'un premier rapport public en 2017. Neuralink, dont le siège est à San Francisco, développe des interfaces cerveau-machine implantables (IMC).

"Nous sommes, nous tous, déjà des cyborgs," - Elon Musk

Après avoir reçu 158 millions de dollars de financement - dont 100 millions de dollars d'Elon Musk - et avec un effectif de 90 employés, Neuralink a été officiellement lancé le 16 juillet 2019. Plusieurs neuroscientifiques de haut niveau ont déjà été embauchés par Neuralink; l'entreprise continue d'embaucher des ingénieurs.

Neuralink a travaillé sur un dispositif de type machine à coudre capable d'implanter des fils très fins de 4 à 6 μm de largeur dans le cerveau.

À court terme, Neuralink vise à fabriquer des appareils qui traiteraient initialement les maladies cérébrales graves ainsi que les lésions cérébrales causées par un accident vasculaire cérébral. À long terme, l'objectif ambitieux de l'entreprise est de développer et d'utiliser la technologie pour l'amélioration humaine, également connue sous le nom de transhumanisme.

Une partie de l'inspiration d'Elon Musk pour la création de Neuralink était un concept de science-fiction appelé Ndentelle eural qui fait partie de l'univers fictif de la série de romans de l'auteur écossais Iain M. Banks La culture.

Au moment du lancement en juillet 2019, Neuralink a annoncé que la société commencerait des expériences avec des humains en 2020.

Les écoles expérimentales d'Elon Musk pour ses enfants et autres enfants: Ad Astra School et Astra Nova School

École Ad Astra

En latin, Ad Astra signifie aux étoiles. En 2014, l'école Ad Astra à but non lucratif, privée et expérimentale d'Elon Musk a ouvert tranquillement sur le campus SpaceX en Californie. Musk a ouvert l'école privée Ad Astra peu de temps après avoir retiré ses cinq fils de la Mirman School de Los Angeles, une école K-8 pour enfants surdoués. Musk pensait que l'école n'enseignait pas les compétences dont il pense que les enfants auront besoin dans leur avenir.

"Il est important d'enseigner la résolution de problèmes." -Elon Musk

Elon Musk a embauché l'ancien professeur de Mirman, Joshua Dahn, (vidéo) pour diriger Ad Astra. Dahn était l'un des professeurs de ses fils. La propre réflexion de Dahn sur la manière dont l'éducation devrait être aujourd'hui était conforme à celle de Musk.

Selon un document non rapporté déposé auprès de l'Internal Revenue Service (IRS) des États-Unis, Musk a fondé Ad Astra pour «dépasser les mesures scolaires traditionnelles sur tous les sujets pertinents grâce à des expériences d'apprentissage uniques basées sur des projets».

Au cours de la première année de l'école, les cinq enfants Musk (jumeaux nés en 2004 et triplés nés en 2006) constituaient le corps étudiant avec quelques enfants d'employés de SpaceX.

En 2018, l'école Ad Astra était composée de plus de 30 enfants âgés de 7 à 14 ans. Le programme était lourd sur les sciences, la technologie, l'ingénierie, les mathématiques (STEM), la robotique, l'intelligence artificielle (IA), l'éthique et la roboéthique, la résolution de problèmes, et la pensée critique.

À Ad Astra, les étudiants ont discuté des implications éthiques et politiques de l'intelligence artificielle. Ils ont également travaillé et construit des technologies telles que des robots et des ballons météorologiques.

Les places étaient limitées aux enfants des employés de SpaceX, et elles étaient uniquement sur invitation. Le processus d'admission a été gardé secret. L'école non conventionnelle et tournée vers l'avenir différait des écoles traditionnelles à bien des égards; l'un d'eux était qu'il n'y avait pas de notes. Les élèves discutent des implications éthiques et politiques de l'intelligence artificielle. Ils travaillent également avec et construisent des technologies telles que des robots et des ballons météorologiques.

L'école Ad Astra était gratuite pour tous les enfants sélectionnés, Elon Musk prenant tout l'onglet qui comprenait des murs de tableau blanc, un ordinateur portable MacBook pour chaque élève et des camions de restauration pour les sessions après l'école, et bien sûr les frais de scolarité,

Selon le document IRS ci-dessus, Elon Musk a donné à Ad Astra 475000 $ en 2014 et 2015.

École Astra Nova

En latin, Astra Nova signifie nouvelle étoile. Astra Nova est une école expérimentale à Los Angeles, en Californie, pour des élèves imaginatifs, gentils et motivés académiquement âgés de 8 à 14 ans. L'école Astra Nova a discrètement commencé en 2016 après son prédécesseur, Ad Astra School.

Alors que Ad Astra School a commencé comme une école privée en personne dans les locaux de SpaceX pour les enfants d'Elon Musk et les enfants des employés de SpaceX, Astra Nova School est basée sur l'apprentissage en ligne, les cours ont lieu le jeudi uniquement et l'école virtuelle est ouverte aux étudiants du monde entier. .

Le directeur de l'institution virtuelle est Joshua Dahn. La demande d'admission aux cours en ligne 2020-2021 comprend une courte réponse vidéo à un problème de pensée critique intitulé The Lake Conundrum (vidéo). La situation concerne la fabrication, la pollution et la corruption.

L'école Astra Nova a été constituée en société en tant qu'entreprise traditionnelle à but lucratif déposée auprès du bureau du secrétaire d'État de Californie. Le directeur Joshua Dahn, qui est également co-fondateur de l'école Astra Nova, a déclaré qu'Elon Musk, qui a aidé avec le financement initial, n'est plus impliqué.

Les étudiants admis paient 7 500 $ pour l'année complète.

Elon Musk et la colonisation de Mars: rendre l'humanité multiplanétaire d'ici 2040

Le but ultime d'Elon Musk est de coloniser Mars. En 2011, Elon Musk a déclaré qu'il espérait envoyer des humains sur Mars d'ici 10 à 20 ans. Selon la biographie d'Ashlee Vance, Elon Musk: Tesla, SpaceX et la quête d'un avenir fantastique, Musk a déclaré qu'il voulait établir une colonie sur Mars d'ici 2040 avec une population de 80 000 humains.

En raison du manque d'oxygène dans l'atmosphère de Mars, tous les transports devraient être électriques, y compris les avions électriques, les voitures électriques, les trains électriques, Hyperloop.

In June 2016, Elon Musk said that the first uncrewed flight of the larger Interplanetary Starship was planned for departure to Mars in 2022. The first crewed ITS Mars flight would follow in 2024.

Elon Musk started the SpaceX Mars Program in order to develop and facilitate the colonization of Mars. The central piece of the program is the SpaceX Starship, a fully reusable space vehicle under development since 2018.

The tentative timeline from November 2016 onwards included three missions to Mars prior to the first possible flight to Mars in 2022 was as follows:

  • 2018: Initial SpaceX Mars mission

  • 2020: Second preparatory mission

  • 2022: Third uncrewed preparatory mission

  • 2024: First crewed flight to Mars with about a dozen humans, according to Elon Musk's optimistic planning

In June 2020, Elon Musk shared a photo of SpaceX's Starship rocket tanks, which are the tanks that will assist in sending the Starship rocket to the Moon.

As of August 2020, none of the planned Mars missions have started yet. One of the rockets that could be used for a Mars mission will be first used and tested for a Moon mission. According to Musk, this might happen in 2021 when NASA's SpaceX Crew-2 is scheduled to launch in 2021 with four astronauts for the mission.

Elon Musk: Family, relationships, and children

Elon Reeve Musk was born to a Canadian mother and a South African father on June 28, 1971, in Pretoria, South Africa. Elon holds citizenship from South Africa, Canada (1989), and The United States (2002).

His mother, Maye Musk, is a Canadian actress, model, and dietician. His father, Errol Musk, is a South African engineer. His parents divorced when he was 10 years old.

Elon has a younger brother, Kimbal Musk, born in 1972. Kimbal is an entrepreneur, restaurateur, chef, venture capitalist, and environmentalist. He owns The Kitchen Restaurant Group, a family of community restaurant concepts.

A younger sister born in 1974, Tosca Musk, is a filmmaker and founder of Musk Entertainment. She has produced and directed several movies, and is CEO and co-founder of the OTT streaming platform Passionflix, focusing on bringing best-selling romance novels to the screen.

Elon Musk first married Canadian author Justine Wilson in 2000. They were both students at Ontario's Queen's University. They separated in 2008.

With ex-wife Justine Wilson, Elon Musk has five sons: Twins Griffin and Xavier born in 2004, and triplets Damian, Kai, and Saxon born in 2006. Their five sons were conceived through in-vitro fertilization. Musk and Wilson share custody of all their five sons. Elon Musk and Justine Wilson's first son, Nevada Alexander Musk, died of Sudden Infant Death Syndrome (SIDS) in 2002, when he was only 10 weeks old.

In 2008, Elon Musk began dating English actress Talulah Riley. They married in 2010, split in 2012, and married each other again in 2013. They finally got divorced in late 2016.

In 2017, Elon Musk got involved with American actress Amber Heard in an on-off relationship. They split-up after one year.

Elon Musk began dating Canadian musician, singer, composer, and visual artist Claire Elise Boucher (born on March 17, 1988), known professionally as Grimes. The couple revealed they were dating in May 2018, at the annual Costume Institute Gala at the Metropolitan Museum of Art.

On January 8, 2020, Grimes announced she was pregnant and gave birth to their son on May 4, 2020. Musk and Grimes initially named their son X Æ A-12 (pronounced /ˈɛks.æʃˌeɪ.twɛlv/ EKS-ash-AY-twelv or /ˈɛks.æʃˌaɪ/ EKS-ash-EYE). Since then, a series of changes followed to comply with some imposed societal rules about how they should name their own child.

The name was deemed illegal under California law, because it contained characters that are not in the modern English alphabet. The couple then changed it to X Æ A-XII.

Æ (æ) is not a letter in the modern English alphabet (minuscule: æ) It is a character formed from the letters a and e. It was originally a ligature representing the Latin diphthong ae before having been promoted to the full status of a letter in languages including Danish, Norwegian, Icelandic, and Faroese. It was also used in Old Swedish before being changed to ä.

So, the child was eventually named X AE A-XII Musk, with X as a first name and AE A-XII as a middle name. Perhaps, Musk also envisions a future where children are all given names which they can later on decide if they want to keep, or change it to something else they choose, following a right to individual and personal choice.

Æ (minuscule: æ) is a character formed from the letters a and e, originally a ligature representing the Latin diphthong ae. It has been promoted to the full status of a letter in some languages, including Danish, Norwegian, Icelandic, and Faroese. It was also used in Old Swedish before being changed to ä.

Elon Musk’s Non-profit: The Elon Musk Foundation

Elon Musk founded and is chairman of the Musk Foundation. The Musk Foundation is dedicated to providing solar-power energy systems in disaster areas. In addition, the Foundation provides support to many other initiatives.

In 2010, The Musk Foundation in collaboration with SolarCity donated a 25 kW solar power system to the South Bay Community Alliance's hurricane response center in Coden, Alabama.

In 2011, Musk donated $250,000 toward a solar power project in Sōma, Japan, a city devastated by a tsunami.

In 2014, Musk donated $1 million toward the construction of the Tesla Science Center at Wardenclyffe, and pledged to build a Tesla Supercharger in the museum car park.

The Foundation donated $10 million to the Future of Life Institute in 2015 to run a global research program with a focus on keeping Artificial Intelligence beneficial to humanity.

In 2018, Musk donated over $480,000 to install new water fountains with filtration systems for access to clean water at all Flint, Michigan schools which have provided free, safe drinking water to approximately 30,000 children since 2019.

In 2019, Musk donated $1 million to a tree planting initiative to plant 20 million trees in collaboration with Arbor Day Foundation.

In 2020, Elon Musk donated ventilators built by Tesla to third-world countries in need to help those suffering during the Covid-19 pandemic.

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